Yamaha MT-07 е мотоциклет, предназначен да бъде канонизиран като един от великите от 21-ви век. Като ежедневно возило, състезателен проект, първи мотоциклет или тридесети мотор MT-07 надхвърля категоризацията му.
Когато Yamaha пусна FZ-07 през 2014 г., тя се превърна в хит, запълвайки бюджетната ниша, слагайки в джоба си всички конкуренти от същия клас.
За 2018 г. Ямаха извади фразата “FZ”, давайки му името на МТ, съответстващо на терминологията, използвана в останалата част на света. MT, ако се чудите, означава “Master of Torque” (Господар на въртящия момент).
MT-07 е универсален японски мотоциклет в най-добрия смисъл. Предсказуем и лесен за каране, което го прави идеален за мотоциклет на неопитен ездач, но е изключително ангажиращ и достатъчно компетентен, за да бъде готов съучастник дори за най-опитния ездач.
Ново за модел 2018:
– Актуализирано регулиращо се окачване
За 2018 г. MT-07 разполага със силно преразгледани настройки на предното и задното окачване за по-изискано поведение на пътя.
– Елегантен стил на семейство MT
Моделът 2018 MT-07 представя по-лъскав, по-агресивен стил, който да съответства на останалата част от семейството Hypernaked, с по-изискано качество от всеки ъгъл.
– Нов дизайн на седалките
Новата седалка е по-дълга, с 30% повече площ за допълнителен комфорт на ездача и се смесва с ревизираната каросерия за по-чист стил.
Основани през 1946 г., италианската марка и парижкият кутюр са свързани от непоколебимо желание да вдъхновят нова, ярка и креативна визия за света. Днес, повече от всякога, сътрудничеството на Dior и Vespa преоткрива този дух на свобода, движение и изразяване, който ги движи през всички тези години.
От този страстен дует оживява скутерът Vespa 946 Christian Dior, неговата монохална архитектура и фини графични линии отдават почит на наследството на двете марки. Символ на изисканост, този обект на желание отразява техния споделен ангажимент към съвършенството и виртуозното изкуство на детайла.
Съвременна версия на емблематичния Vespa 946 - представена през 2012 г. в Милано и признат за своите елегантни, модерни извивки и технологични иновации - новият модел е проектиран от Мария Грация Чиури, креативен директор на женските колекции на Dior. Скутерът е произведен в Италия, при спазване на взискателните стандарти, ангажираност и прецизност на модното ателие.
Подобно на дизайна на седлото, горен калъф с мотив на Dior Oblique - проектиран от Марк Бохан през 1967 г. - е специално произведен да бъде фиксиран върху багажника, добавящ отличителна нотка. Каска, украсена със същия емблематичен мотив, завършва уникалната гама.
Символи за бягство към нови хоризонти, тези творения с ограничено издание ще стартират през пролетта на 2021 г. в бутици на Dior по целия свят и впоследствие в селекция от магазини Motoplex на Piaggio Group.
Целият свят е признал високата производителност, която предлагат M-настроени автомобили от BMW, но какво ще стане, ако М-отделът реши да приложи своята магия върху най-новия супербайк S1000RR?
През последните няколко години видяхме някои наистина интересни концепции, които по същество са били работа на 3D художници. Разбира се, нито едно от тях не бе пуснато в производство, но това, което правят, е да ни дадат една наистина добра представа за предстоящ или спекулативен модел. Електрическият супербайк BMW M1000RR, който виждате на тази страница, е едно такова творение и идва от Nirjhar Mandal, 3D художник на свободна практика от Индия.
Неговото творение е нещо извънземно и тази концепция определено трябваше вече да се предлага на пазара. Mandal е взел много харесвания BMW S1000RR и му е осигурил подходящо лечение с М-диагноза. Концептуалният мотоциклет беше доста уместно наречен M1000RR.
Вече цял свят спекулира, че моделите на HP от BMW Motorrad изглеждат готови да станат M и такива шедьоври, като този на Nirjhar Mandal, определено гъделичкат вкусовите ни рецептори.
Освен изключително атрактивната естетика, това, което е интересно да се види при това представяне на BMW M1000RR е, че той разполага с двигател, който е снабден с електрически суперзаряд.
Също така, този визуализиран модел разполага с няколко компонента от въглеродни влакна, включително рамката, спойлерите, калниците и тн. Окачване на Ohlins и спирачките Brembo също не са за пренебрегване.
BMW M1000RR, който виждаме тук, разполага с фарове, което е ясен индикатор за това, че мотоциклетът е подходящ за движение по пътя, а не само за писта. Предполага се, че мотоциклет от такъв калибър би имал максимална скорост над 320 км / ч.
Дали това красиво създание ще излезе на бял свят - предстои да разберем.
За много мотоциклетисти притежаването на мотор е израз на личен стил и вкус. За разлика от много други форми на транспорт, мотоциклетът може да каже много за вас като личност.
Притежанието на автомобил често се подтиква от необходимост, така че е по-трудно да се оправдае, че 18-годишният младеж управлява своята Toyota Camry от 1997 г. от любов към автомобила. Но мотоциклетизмът често произтича от страстта и моторът може да се разглежда като продължение на собственика му.
И да, може да ни обвините в създаването на стереотипи, но всички трябва да се смеем от време на време и точно това е целта на тази статия. А ако се обидите, тогава предполагаме, че притежавате спортен мотоциклет.
Спортен (пистов) мотоциклет
Притежателите на спортни (пистови) мотоциклети обикновено имат влечение към едно - скоростта. Подхранвани от егото си, тези мотористи се страхуват малко в живота и търсят тръпката от летенето по пътя. Усещане за безсмъртие тече през вените им. Това, което Роси прави на писта, тези момчета обикновено правят в зона с ограничение от 80 км … или по-малко?
Туристически мотоциклет
Когато суматохата на вашите по-млади години отмине и може би е време да приемете сивия начин на живот на номадите. Независимо дали става дума за пътуване по републиканската пътна мрежа или круиз из Европа, вашето пътуване е последното парче пъзел към пенсионния ви план. За разлика от ездачите на спортни мотоциклети, вие сте напълно наясно със своята смъртност и искате да извлечете максимума от оставащите си години.
Крузър
Тук можем да кажем само: гледайте поне един епизод на „Синове на анархията“ и ще си съставите страхотна картина за тази порода мотористи. Изобщо не им пука от глупостите на останалия свят.
Адвенчър
Съществуват два вида ездачи на адвенчъри - онези, които са прекалено възрастни, за да чупят кости, каращи кросови мотори и тези, които са били вдъхновени по някаква причина и смятат, че е добра идея да се занимават с мотоциклетизъм. Приключенското каране на адвенчър е полезно за душата и ви позволява да пътувате по по-малко натоварените пътища.
Кросов мотоциклет
Когато ежедневието ви е тежко, кросовият мотор влиза в играта. Усещате се, че във вторник следобед вече сте развълнувани от предстоящото си пътуване в храсталаците през уиекнда. Няколко надраскани крайници означават, че се справяте правилно.
Напомняме, че тази статия е изрично в кръга на шегата и няма за цел да обиди никого. Всички мотористи сме едно голямо семейство на две колела!
В края на 2019 г. новият трейлър на James Bond филма „No Time to Die” показа известния британски секретен агент, замесен в традиционна гонитба с мотоциклети, в която е яхнал Triumph Scrambler 1200. По-късно от продукцията потвърдиха партньорството си с франчайзинга, добавяйки, че както Scrambler 1200, така и новият Tiger 900 са представени в предстоящия филм.
Предполагаше се, че ще настъпи някакво специално издание, но когато филмът, който трябваше да излезе през април 2020 г., се забави до ноември поради пандемията, всички решиха, че Triumph ще забави представянето на мотоциклета си, като го синхронизира с издаването на филма. Изглежда, че компанията не е искала да чака толкова дълго.
Фирмата вече официално представи новата версия на Scrambler 1200 Bond Edition, базирана на най-актуалнаия Scrambler XE. Моделът се отличава с потъмняла премяна (да кажем, опушено черно?) В комплект с значка „007“ и „Bond Edition“.
Специалното издание включва платка с марка 007 върху изпускателната система и странични калъфи, първокласно кожено седло с бродирано „Bond Edition“ отзад, специфичен за модела TFT дисплей със специално съобщение за стартиране на екрана „007“, черни анодизирани калници, фарове от неръждаема стомана, черни регулатори на задното колело и други интересни разлики от базовия му “брат”.
Що се отнася до двигателя, Bond Edition използва същата настройка като Scrambler 1200, произвеждащ 89 конски сили.
Новият 2020 Triumph Scrambler 1200 Bond Edition се продава за $ 18 500 - с $ 3 100 над Scrambler XE. Ще бъдат произведени само 250 бройки, а моделът е наличен от 21 май 2020 г.
Първият мотоциклет от шведската марка електрически мотоциклети Regent е към завършването си и включва някои доста умни и интересни технологии под ретро стила си.
Мотоциклетът изглежда като класическа концепция за електрически мотоциклет с ретро линии и семпъл и характерен британски стил. Това, което се крие под стайлинга, е мотоциклет, който стои отделно от останалата част от тълпата от електрически мотоциклети.
Regent NO. 1 (или RGNT NO. 1) беше показан за първи път през май тази година на шведския панаир за мотоциклети MC Mässan. Той беше приветстван от аплодисменти от повечето кътчета на индустрията, благодарение отчасти на високотехнологичните му функции за сигурност.
Мотоциклетът включва TFT сензорен екран, а също и иновативна система против кражба. “Гео-оградната” (Geo-fenced) аларма означава, че собствениците могат да зададат зоната, в която искат алармата да се активира, което означава, че придвижването на мотора в тази зона (например гараж или двор) не активира алармата.
Твърди се, че акумулаторните и моторните характеристики на мотора са много близки до тази на Zero FXS Supermoto електрическата машина, което означава около 100 мили пробег и максимална скорост от 75 мили в час.
Твърди се, че Regent NO. 1 ще бъде пуснат през май 2020 г., въпреки че с продължаващата пандемия на COVID-19 е почти сигурно че ще повлияе.
Оставете коментар