За да сме в крак с модата, да ни е по-леко и да се движим свободно, лидерите в мотоциклетното облекло са създали така наречените кевларени дънки.
Кевларът представлява лек и изключително издръжлив органичен полимер, изкуствено създаден материал, който принадлежи към групата на арамидите, от които се произвеждат влакна с много висока издръжливост при разтягане. Въпреки че производството му е отностително скъпо и ресурсоемко, уникалните качества на кевлара водят до разпространението му в много сфери на цивилната индустрия, военно промишления комплекс та чак и до нашите мото-дънки.
В тази статия сме ви подготвили някои от често задаваните въпроси свързани с кевларените дънки:
Защо не може просто да си нося обикновени дънки?
Ако нямате желание да си закупите чифт специализирани мотоциклени дънки, въпреки че често са на сходна цена с хубавите обикновени дънки, тогава давайте – носете си обикновени дънки на карания. Преди обаче да се качите на мотоциклета си – погледнете в интернет някоя друга снимка на последици от падане с нормални дънки. Изсчислено е, че обикновения дънков материал ще издържи около 3 секунди след като се допре до асфлата в по-голяма скорост. Само си представете какво ще се случи с плътта Ви.
Защо някои от мото дънките са толкова скъпи?
Отговорът на този въпрос е доста лесен – протекция. Мото дънките, които са създадени предимно да изглеждат добре, ще бъдат по-бюджетни, не по-скъпи от обикновените дънки. Когато си търсите мото дънки, които имат за цел да Ви предпазят като мотоциклетист, трябва да очкавате и цената да съответства на нивото на протекция.
Какво прави мото дънките толкова специални?
Тук отговорът е същият като на предходния въпрос – протекция. Мото дънките обикновено са направени поне частично от Кевлар или друг подобен полимер, който не се изхабява при контакт с асфалт с цел да спаси крайниците на мотоциклетиста при инцидент. Също така специално в мото дънките е, че съдържат и протектори за най-уязвимите части на краката – колене, ханш, бедра.
Наистина ли ще ме предпазят при злополука?
В зависимост от качеството им, мото дънките ще Ви предоставят различни нива на протекция. По-хубавите и по-скъпите дънки ще Ви предпазят една идея по-добре. Когато става дума за безопасност – малко протекция винаги е по-добре от никаква протекция, затова дори и най-евтините мото дънки, които предоставят най-ниско ниво на протекция биха увеличили шанса Ви да се разминете без сериозни поражения.
Не е ли по-добре да нося кожени панталони?
Кожата от край време е смятана за превъзхождаща материя, когато говорим за мотоциклетно облекло. Разбира се, че е по-добре да носим кожен екип, който е снабден с всички видове протектори, но това вече е въпрос на избор и възможност на всеки един от нас. Най-добре е да имаме избор в мото облеклото си, за да можем да използваме плюсовете и на двата вида екипировка в зависимост от това къде планираме да караме.
Същата овална форма, същото внимание към детайлите и
качеството - в нова черупка, която е по-удобна и по-лесна за слагане и сваляне.
Истинското мерило за ежедневна каска е комфортът. С тази каска няма да отвличате вниманието си от шум или да усещате излишно стягане. Когато една каска осигурява максимален комфорт, вие сте свободни да се съсредоточите върху всичко около себе си и да се наслаждавате на чистата радост от ездата.
Изцяло новият Arai Regent-X е проектиран да ви изолира от разсейване с този комфорт, който само Arai може да ви достави. Изграден със същата защита, като водещия модел Corsair-X, Regent-X се отличава с нов интериор както за комфорт, така и за лекота при слагане и махане, чрез фино преобразуване на черупката - по-специално в областта на челюстта.
Regent-X разполага с най-новия дизайн на лицевата контурна система на бузите (FCS) – разполага с подложки, които се движат нагоре и надолу, когато слагате и сваляте каската, след което тя се „увива“ около лицето ви, за да осигури удобно и плътно прилягане, което също намалява шума. Тези подложки разполагат и с вдлъбнати джобове за лесна инсталация на високоговорители и осигуряват необходимото пространство, за да не позволява на високоговорителите да оказват натиск върху ушите ви за максимален комфорт.
Regent-X използва новоразработената периферично подплатена обвивка от ламиниран корпус на Arai. За Regent-X е разработена нова смола, която е по-икономична, но не добавя тегло и не компроментира защитата.
Вдъхновен от ексклузивната технология на каските от Формула 1 на Arai, корпусът е периферно подгъната сложна ламинатна конструкция и е разработен да бъде лек и здрав. Горният ръб на очния порт е подсилен с периферния колан на Arai, ръчно изработен от супер влакна, за да увеличи здравината на черупката, без да добавя дебелина или тегло.
Regent-X
разполага с:
- Разширен
Hyper-Ridge в областта на брадичката и бузите с 5 мм за по-голяма защита
- Нов дизайн на
шията за намаляване на теглото
- Подвижна
подложка
- Персонализиран
монтаж с опции по размер на скулите
- Интериор от мек
плат за невероятен комфорт
Regent-X, заедно с всички модели Arai, отговаря или надвишава стандарта SNELL M2020, но едва след като всички те първо отговарят на строгите вътрешни критерии на Arai.
Dainese Torque D1 Out Air ботушите са проектирани в състезателен характер, но са напълно пригодени и за ползване в градски условия.
В резултат на това те са силно защитни, но остават удобни. “Out” oт името се отнася до това, че ботушите са предназначени
да бъдат носени със състезателни кожи или текстилни панталони, натъпкани вътре, докато “Air“ частта се отнася до вентилацията, за да направят ботушите удобни за по-екстремно каране.
Задният цип е единствената система за затваряне на Dainese Torque D1 Out Air. Това ги прави изключително лесни за слагане и сваляне. Няма нищо, с което да се пристегнат, но ботушът изглежда приятен и сигурен на крака. Велкро регулиращите устройства в горната част на ботуша позволяват на горната част да се отвори, което дава свобода на действието за онези от нас, които имат по-големи прасци.
Реконструираните гъвкави панти и гъвкави долни съединения по предната част на ботуша увеличават усукващия контрол и все пак позволяват много движение, така че безопасността е подобрена, но и усещането в караката е налично. Подпомогната от подсилена подложка за смяна на скорости, която вече има вградена гъвкава зона, смяна на предавките е плавна, без нужда от прекомерно натискане на лоста.
Вътрешната обувка
е направена от микрофибър и осигурява качествено пасване. Със задния език ботушите
Torque D1 са лесни за
поставяне. Въпреки че са леко наклонени напред, се чувстват добре, когато
карате и са достатъчно удобни при ходене. Перфорираната тъкан D-Stone и горните
части от микрофибър са гъвкави и здрави. Термопластичните предпазители имат
нерегулируеми отвори, които осигуряват отлична вентилация.
Гумената подметка
има TPU вложки и осигурява сигурно захващане на стъпалата, дори при спиране.
Найлоновата пета също има TPU вложки, защитна найлонова вътрешна обвивка, а
подсиленият найлонов палец дава сила на ботуша и му помага да запази своята
цялост и способност да предпазва краката ви, ако е необходимо.
Кой от нас не
въздиша за хубава нова каска?
Особено когато става дума за ръчно изработена и най-висок клас от Arai. Нашата водеща снимка е новата HONDA XD-4
AFRICA TWIN, с официално лицензирана Honda графика. Но почакайте, има и още.
CORSAIR-X ISLE OF MAN
Новата графична
версия на Arai 2019 Corsair-X Isle of Man Limited Edition се предлага с
междинно-овална форма на интериора и се отличава с всички последни функции и
предимства на Arai. Новата графика пристига в дилърите в началото на юни.
SIGNET-X DYNO
Графиката
Signet-X Dyno е нова за модела в съответствие с MSRP от $ 829.95, и се предлага
в червен, жълт или бял фрост цвят.
ARAI DT-X SUZUKI ECSTAR
Ексклузивно за Suzuki
- Arai DT-X Suzuki Ecstar, с вътрешна форма на междинен овал, може да бъде
намерен онлайн или при дилърите на Suzuki.
ARAI RAM-X
Новата каска RAM-X с отворено лице на Arai вече е в оторизирани дилъри на Arai. Тя е снабдена с функции като Pro Shade, Pinlock Lens и нова VAS-Z система за защита.
Ако случайно някоя от тези каски Ви допадне или искате да разберете повече за нкой модел - коментирайте и ще се радваме да направим ревю на избраният от Вас модел.
Повече от две десетилетия традицията е, че седемкратният шампион MotoGP Валентино Роси показва новата AGV каска за MotoGP на пистата Mugello в родната му Италия. Тази година, както и в много предишни години, известният графичен дизайнер на каски Aldo Drudi от Drudi Performance обедини усилията си с Роси за невероятния нов дизайн.
Широки шарки на четки преобладават над външния вид на мотоциклетната каска на Rossi AGV Pista GP R, проектирана от Друди. На върха са изтъкнати цветовете на италианския флаг - зелено, бяло и червено, заедно с логото на AGV и Yamaha. На гърба ще намерите номер 46 в стил, написан на ръка, под традиционното слънце и луна на Роси. От дясната страна на шлема по долния край има искрено споменаване на покойния състезател на MotoGP и приятел на Роси, Марко Симончели.
Графиките са
асиметрични, с голямо разнообразие от цветове, вариращи от реприза на
италианския флаг до оранжево, синьо, жълто и флуоресцентно розово. От дясната
страна ще откриете емблематичното лого на Monster Energy.
AGV Pista GP R е
върха на линията на прочутия италиански производител на мотоциклетни каски.
Проектиран за строгостта на MotoGP състезанията и изискванията на Валентино
Роси, AGV Pista GP R има впечатляващо широко поле на видимост - 190 градуса
хоризонтално и 85 градуса вертикално и наречен AGV Ultravision. В процеса на
проектиране се използва аеродинамичен тунел, тъй като състезателят Rossi ще
достига скорости в близост до 340 км / ч. Според AGV, Pista GP R се възползва
от процеса AGV Extreme Safety, който „повишава нивото на технологиите в
изследванията и разработването на каски“
Да, знаем, че сте чували този въпрос многократно, но наистина - колко струва главата Ви? След като Ви показахме топ 10 на най-продаваните каски за 2018г., които съчетаваха качество и цена, редно е да Ви покажем какво бихте могли да си купите, когато се стремите към най-висок клас екипировка, комбинирайки безопасност, комфорт, дизайн и практичност.
6D ATS-1
В продължение на десетилетия конструкцията на каската е била една и съща: полистиренова обвивка заобикаляща главата и е била построена, за да се смачка при удар, поглъщайки силата на удара, така че главата да не пострада. Но с развитието на мотоциклетите, каските 6D пристигнаха. Каската ATS-1, сертифицирана DOT и ECE 22-05, подобно на останалите 6D, използва технологията си за ODS (Omni-Directional Suspension), за да намали преноса на енергия към главата/мозъка по време на удара много повече, отколкото традиционните каски.
Компромисът за иновативните ползи за безопасността на 6D е каска, която е малко по-изпъкнала от каска без технологията ODS. 6D има три размера на корпуса, но тестваният среден размер ATS-1 използва голяма обвивка. И въпреки че корпусът му е изработен от 3k карбон, везните показват, че ATS-1 тежи средно 6.4 унции повече от конкурентните модели от същия размер.
Повече информация за тази иновативна каска можете да намерите на уебсайта на 6D.
AGV Corsa R
Разбира се, бихте могли да се възползвате от Pista R (или ако желаете репликата на Rossi), но тази каска е само за състезатели, с няколко неща в повече, които няма да намерите в Corsa R. Иначе, Corsa R е безкомпромисна улична/пистова каска. Високо аеродинамичен дизайн, направен от въглероден, кевларен и фибростъкло композит. Предлага се в четири размера на черупката за по-добро прилягане към крайния потребител. Corsa R се отличава с реверсивна коронка, 0.5 мм дебела козирка с вложки, Pinlock и изключително широко зрително поле. За да научите повече, посетете уебсайта на AGV.
AGV SportModular
С тегло 3.0 lbs, SportModular е изграден изцяло от карбон. AGV казва, че този флип отговаря на същите стандарти за безопасност, както и на каската Pista R MotoGP - докато тежи по-малко от състезателния си брат! Създаден за спортния и туристически ездач, AGV казва, че са прекарали безброй часове в работа по аеродинамичния тунел, за да направи SportModular аеродинамичена и тиха, като същевременно осигурява добра вентилация и стабилност. Повече информация посетете уебсайта на AGV.
Arai Corsair-X
Репутацията на Arai е на върха, когато става въпрос за безопасност, а Corsair-X е перлата на короната в състава. Същата каска, която състезателите носят на MotoGP и WSBK, Corsair-X представлява най-доброто, което Arai може да предложи - макар и от гледна точка на безопасността, всеки Arai, независимо от модела, отговаря на същите вътрешни стандарти за безопасност, и са както DOT, така и Snell сертифицирани. Всеки Arai е ръчно изработен от експерт, майстор в Япония и е изграден около формата R75. Това означава, че всеки Arai включва непрекъснат радиус на кривата най-малко 75 mm. Тази форма, според Arai, осигурява оптимално разпръскване на енергия при катастрофа, като същевременно отрича възможността шлемът да се хване на остър предмет или препятствие, докато се преобръща. Това, което отличава Corsair-X от останалата част от линията на Arai, е екстремното количество вентилация, открито навсякъде, което позволява на мотоциклетиста да остане по-хладен, по-дълго - което е от жизненоважно значение за концентрацията по време на състезанието. Научете повече на сайта на Arai.
Bell Pro Star Flex
Преди десетилетия Bell Star беше каската с главно "К", която можеше да се постави върху главата, защото това беше единствената каска. Новата разработка на Bell е Pro Star Flex. Най-лекият и усъвършенстван шедьовър на Bell, Pro Star Flex се отличава с обвивка от въглеродни влакна, подсилена с Textreme - по-лек и по-тънък карбонов плат. Подпомагайки защитата на Вашата глава от силата на удара, Flex дизайнът включва три различни слоя материал с различна плътност - EPO, EPP и EPS - за най-добра абсорбция на въздействието от ниско-, средно- и високоскоростни катастрофи. Също така, магнитните възглавнички за бузите, огромното поле на видимост, специалната подплънка за влагата и отличната вентилация, допринасят за чувството за класа на каската. Отидете на сайта на Bell, за да научите повече.
Bell SRT-M
За премиум модулната каска на Bell, а именно SRT-M , можем да кажем, че много мисъл е инвестирана в дизайна. От аеродинамичната си форма, до вентилационните отвори, дори до формата на вътрешния сенник за слънце (очила) и удължението за устни, което помага да се блокира притока на въздух, който се появява под брадичката и пречи на очите ви. С правилно поставени канали за очила и джобове за комуникационни системи, SRT-M наистина мисли за всичко, когато става въпрос за практичната улична каска. За да научите повече, посетете уебсайта на Bell.
HJC RPHA 11 Pro
RPHA представлява горната част на линията, когато става въпрос за HJC, а RPHA 11 Pro е най-доброто предложение по отношение на пистови каски от страна на корейския производител. Напоследък HJC става известен с лукавите графични дизайни, които поставят на каските си, в резултат на партньорствата, които са създали с франчайзите Marvel, Disney/Star Wars и Pixar. Но ако се фокусираме върху картинките можем да пропуснем всъщност колко добра каска всъщност е RPHA 11 Pro. Изработена от композитни материали, 11 Pro е изненадващо удобна каска с отлична аеродинамика и вентилация. RPHA 11 Pro има много премиум функции като другите, но идва на цена, която е много по-лесна за преглъщане. Научете повече на уебсайта на HJC.
Shoei RF1200
Когато става дума за пълнофункционалнa уличнa каска, името Shoei RF е легендарно. С RF1200 легендата продължава. Отличаваща се с по-тънък профил в сравнение с предшественика си RF1100, RF1200 също е по-аеродинамичен. Изработена от шестпластова матрица от различни влакна от фибростъкло и органични смоли, двуслойният EPS лайнер на RF1200 включва различни плътности, като същевременно позволява хладен въздух да преминава през вградените канали. Като цяло, RF1200 придава изключителен комфорт, който познаваме и обичаме от Shoei, с отлична защита, видимост и вентилация. Прочетете повече за тази каска на уебсайта на Shoei.
Shoei Neotec II
В случай, че не сте забелязали досега, в класацията ни има няколко флип каски. Те са практични и удобни - имат всичко, което искаме в ежедневната улична каска. Една от най-добрите е Neotec II. Няколко подобрения бяха направени в аеродинамичния тунел, за да се подобри Neotec II в сравнение с предшественика му, което доведе до модулна каска, която е по-аеродинамична, по-тиха и с подобрена вентилация. За пълната оценка на Neotec II, посетете уебсайта на Shoei.
Shoei X-Fourteen
Ако искаш да носиш същото, което е на главата на Марк Маркес, тогава Х-Fourteen от Shoei е твоята каска. Най-доброто от най-добрите, X-Fourteen е конкурент на всяка състезателна каска. С помощта на тестовете за аеродинамични тунели, X-Fourteen е най-аеродинамичният модел от серията X към днешна дата, с подвижни и/или сменяеми крила, които отговарят на нуждите на ездача за конкретната писта. Аеродинамичният тунел също спомага за дизайна на вентилацията, тъй като шестте входни отвора работят заедно с шестте изпускателни отвора за отличен въздушен поток. Има дори вентилационни канали, оформени около бузите, за да охладят ездача в тази област. Комфортът на X-Fourteen, тъй като един от четирите размери на корпуса със сигурност ще се побере в повечето форми на главата, а патентованата система за въртяща се втулка позволява по-добро зрително поле в затворено положение. Двуслойният EPS лайнер с двойна плътност разпръсква енергията на удара, а подложките за бузи с бързо освобождаване (видими на всички модели на Shoei) улесняват свалянето на каската, ако има нужда.
Макар и скъпи, всички тези каски си заслужават инвестицията. Дори да не са качваме на машините си с идеята, че ще имаме нужда от здрава каска, никой от нас не е застрахован от инцидент. Карайте внимателно и нека вятърът бъде с вас!
